2024年11月14日，由中国船舶集团有限公司旗下上国际高桥造船有限公司，为荷兰SBM OFFSHORE公司建造的第五艘天下创始的230万桶通用型海上浮式分娩储油轮“捷豹”号班师委用。

　　至此，外高桥造船全年交船22艘，提前一个半月完成年度交船所在，同期这更意味着外高桥造船建设25年来累计完工委用579艘（座）船舶和海工平台，系数1亿2587载重吨，成为我国第一家完工总量冲突1亿载重吨大关的船企，谱写了中国造船业发展的新历史。

本次委用的“捷豹”号是外高桥造船为SBM OFFSHORE公司建造的第五艘天下创始230万桶通用型海上浮式分娩储油轮，已于11月5日班师定名。

　　该船沿用SBM公司创始的“通用型”船体想象观念，其基础决议是一艘储油智商达230万桶原油的FPSO船体。该船想象竖立了多点系泊系统，能温柔西非、南好意思等地区的海洋环境要求，适用于巨匠多个海域的油气拓荒功课。

　　外高桥造船坞抓续保抓“满坞分娩，密集交船”的远程现象。现在已开工还未委用的共有23艘船，其中通用型海上浮式分娩储油轮（FPSO）是外高桥初次建造，主要用途访佛海上加工场，即把陆地上的真金不怕火油厂搬到海上去，堪称“海上油田的腹黑”。

　　被誉为造船业“王冠明珠”之一的大邮轮，约含2500万个零部件，是大飞机的10倍、高铁的50倍，在班师建造第一艘的基础上，积聚的老到教唆开动助力加速建造，外高桥造船已将第二艘邮轮建造至结构调和的五分之四，狡计来岁1月斥逐全船结构调和。

　　外高桥造船产能沿途开释，新订单“多到接不外来”。

外高桥造船坞满负荷分娩，至来岁上半年将抓续保抓“满坞分娩，密集交船”的忙碌现象，产能沿途开释，新订单“多到接不外来”。

　　这是船埠上6船同靠：区别是1艘7000TEU集装箱船、1艘18万吨双燃料散货船、3艘11.4万吨阿芙拉型制品油轮，及昨天委用的通用型海上浮式分娩储油轮（FPSO）。

　　载重吨不仅是接洽船舶运输智商的要道贪图，亦然接洽船企建造智商的热切参数，以载重吨计的造船完工量是巨匠公认的三大造船贪图之一。自2003年6月22日委用首船于今赌钱赚钱软件官方登录，外高桥造船以年均委用27艘/476.2万载重吨的事迹稳居中国第一。建设25年来，外高桥造船高品性打造了大型邮轮、大型散货船、超大型矿砂船、大型和超大型油轮、大中型和超大型集装箱船、超大型液化石油气体运输船、大型和超大型海上浮式分娩储油轮、半潜式和自升式钻井平台、海工赞助船等一批船舶和海工居品，多款巨匠开创、中国第一的船型不绝问世。